EISENBAHN UND MODELLBAU

Aktuelles: 27.10.2007 Redaktionskonferenz

Meeting Ende Oktober in Kassel:

• Christoph von Neumann und Wolfgang Ehlers unterhalten sich über einen exzellenten Foto-Band der regionalen Eisenbahngeschichte:

Die Deutsche Bundesbahn im Harz und im Harzvorland, verlegt beim Verlag Goslarsche Zeitung: ISBN-13: 978-3980474993

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• Auf Seite 52/53 findet sich das Geburtshaus von Wolfgang Ehlers

• Fast noch interessanter: Zugreihungen der frühen Neunzehn-Siebziger Jahre

• Am Rande der Eisenbahn-Szenen: zeitgenössische PKW und LKW

• Wie sahen unsere Häuser und Straßen damals aus?

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• Jürgen Begau seziert unter Beobachtung von Rainer Spohr einen MCi von Christoph von Neumann - glücklicherweise nur optisch

• Das Besondere: Radsätze und Bremsanlage im treuen Maßstab 1:87!

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• Für den jahrzehntelang NEM- und RP25-"versauten" Modellbeschauer ist ein Laufwerk in konsequentem 1:87-Maßstab erstaunlich schmalbrüstig

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• Drunter-gesehen ist alles stimmig

Interessant die Meinungsvielfalt bei EMB:

• Jürgen Begau baut konsequent 1:87

• Christoph von Neumann verficht den schmalen zwei-Millimeter-Radsatz mit RP25-Spurkranz

• Herbert Haun "will doch nur spielen" und fährt RP25

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• Diese Dicknase ist Rainer Spohr zugelaufen - Danke BRAWA!

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• Erstaunlich gedrungen, die 19 1001, hier vor dem 1995 beim EK verlegten umfangreichen Band über das Einzelstück. Das Buch soll kurzfristig beim Verlag wieder greifbar werden.

• BRAWA hat die Lok filigran durchgestaltet und liefert sie mit den nötigen Preiserlein aus

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• Etwas gewöhnungsbedürftig: die hell gefärbten Dampfmotoren. 

• Exakte Farbangaben haben wir noch nicht gefunden - man müsste Zeit haben....

• Zur Vorlaufachse gehört noch ein Karosserie-Füllstück

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• Auch ein schöner Rücken kann entzücken, auch wenn die Bremsschläuche noch in der Schachtel liegen...

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• Wer kann dieses Highlight aus der Schachtel von Christoph von Neumann einordnen?

Einfach stimmig, die 93 374!

• Es ist das damals stets klemmende M+F-Modell, das seinerzeit aus Teilen der ehemaligen Heinzl-Produktion zusammengestellt wurde

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• Räder von Weinert für die Roco-93er, auf das M+F-Getriebe angepasst

• Ätz- statt Guss-Stangen noch von M+F

• Faulhaber-Motor

• Zylinder von der 93.5

• Gehäuse abgerüstet; Dome, Armaturen, Zurüstteile von Reitz

• ....und viel Zeit

Es lohnt, auch mal ein älteres Modell wieder hervor zu nehmen!

Seien Sie gespannt: Die Ergebnisse der Diskussion erscheinen! Aber wann? und wo?

Mehr demnächst hier in Aktuelles.

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